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一、使用前的准备工作
将泵安装在水平位置,以便使油箱内的油能充分润滑各部位,检查高压泵减速箱内是否有足够的润滑油,油面达到油标中线,润滑油为GB443-89 L-AN6机械油或粘度相近的润滑油。
取下箱体前端有机玻璃盖,检查各螺纹连接有无松动,压紧填料螺塞,避免运转时碰撞,盖上有机玻璃盖。
检查水箱内的介质是否清洁,并保证在使用中能及时补充,注意滤网不得露出液面。
检查电动机及启动开关绝缘部位是否符合电器规程要求。
检查并压紧检测系统中的高压管线及各连接螺纹。
用手搬动联轴器,检查传动部分有无别劲现象。
检查压力表是否完好。
二、操作规程
将调压阀和手动卸压阀打开(顺时针关闭,逆时针打开),启动开关,检查空车运转进出水是否正常。
关闭手动卸压阀,缓慢调节调压阀,观察压力表变化,当压力到达检测压力后停机保压。也可选择不停机,时刻注意压力有无变化。
在保压过程中观察系统压力有无下降,如有下降,检查容器、单向阀或手动卸压阀有无泄露,并及时排除故障。
保压过程完成后,打开卸压阀手轮,卸除系统内压力。
三、注意事项
吸入管路不允许漏气,因为空气吸入管路后会在泵内产生气蚀破坏和引起冲击。
在试压过程中如发现有泄漏时,应立即停机并卸除系统内压力后进行检修,不允许在发现泄漏的后,仍继续工作或带压检修。
测试压力不得超过泵的额定工作压力。
四、泵的一般故障及排除方法
项目 |
故 障 现 象 |
产 生 原 因 |
排 除 方 法 |
1 |
电机不能启动 |
电源断电或线路故障 |
检查电源及线路 |
2 |
液力端有撞击声 |
吸入管路问题: 1.吸入管路内有堵塞 2.吸入管路漏气或密封不严 3.吸入液位低 4.进排液阀磨损或卡滞 5.进排液阀簧损坏 |
1.清理吸入管路 2.更换吸入管路或紧固连接管路 3.提高进液高度或压力 4.检修进排液阀(更换或研磨) 5.检修进排液阀簧 |
3 |
动力端有撞击声 |
1. 十字头销或连杆磨损 2. 轴承磨损 3.柱塞、连接杆、十字头连接松动 |
1.更换十字头销或连杆 2.更换轴承 3.找出松动的地方并上紧 |
4 |
系统压力上不去 |
1.柱塞密封副泄漏量过大 2.安全阀泄漏 3.泄压阀泄露,关闭不严 4.压力表损坏 |
1.更换柱塞或密封副填料 2.2.重新调整或更换安全阀芯、阀座 3.更换泄压阀芯、阀座 4.更换新压力表 |
5 |
调压阀不能升 压或不能关闭 |
调压阀芯关闭不严 |
更换调压阀阀芯、阀座 |
6 |
停机后不能保压或保压效果不佳(排除被试容器泄露原因) |
1.单向阀、关闭不严
2.卸压阀关闭不严
3.卸压阀内密封圈损坏 |
1.检修单向阀阀芯、阀座(研磨或更换) 2.检修卸压阀芯、阀座(研磨或更换) 3.更换相应O形密封圈 |
7 |
进排液阀很快磨损或损坏 |
1.气蚀(液力端中有撞击声) 2.腐蚀 3.磨损 |
1.见项目2的排除方法 2.检查进液介质是否满足要求 3.过滤进液介质 |
8 |
柱塞填料寿命短 |
1.安装不当 2.填料箱松动 3.柱塞磨损或锈蚀 4.进液液体磨损 5.缸体内无液体 6.输送特殊介质时填料型式不对 7.气蚀(液力端有撞击声) |
1.重新安装 2.紧固填料箱 3.更换柱塞 4.过滤介质 5.检查进液是否正常 6.核对填料型式
7.见项目1的排除方法 |
9 |
油封泄漏 |
1.泵未平行安装 2.油封磨损或损坏 3.传动箱内油位太高 |
1.将泵平行安装 2.更换新油封 4.将油位降至正确位置 |
10 |
传传动箱内温度过高 |
1.润滑油过多或不足
2.润滑油被污染或变质 3.润滑油不符合要求 |
1. 1.放出多余润滑油或加够润滑油,使油位保持油位指示线位置 2.更换润滑油 3.使用合理润滑油 |
五、维修和保养
在泵停车后,观察油窗,经常检查曲轴箱内的油位,定期检查润滑油的纯净情况,如油池内脏物过多或有变质时,必须及时换油及清理油池。
在运行过程中,柱塞密封有少量泄漏是正常现象,如柱塞密封处泄露过大达不到所需工作压力时,要及时更换柱塞密封副。
检查所有联结部位是否紧固和正确。
检查所有油封是否泄漏。
高压泵每500小时左右应进行一次大的检修,应检查主要零部件,如曲轴、连杆、连杆瓦、十字头、柱塞、柱塞密封副、阀组等,必要时更换新的零部件。
在冬季结冰地区使用,用后应将泵内及管路内存水排尽。
高压泵长期不用时,应进行防锈处理,先将余水排尽,再吸灌一次防锈油或防锈水,未涂漆的零件表面应涂机油防锈。